アウディのプラグ到着...。

さて、あれやこれやとやっていたら夕方になり、

↑ようやく、アウディのプラグが到着、
ドカ雪の影響もあり、ほぼ1週間かかってます、
お客様と打ち合わせの上、作業は週明けになりそうです。

最後にもうひと仕事...。

今朝は冷え込みました、こちらの最低気温は-24℃だったそうです、
なので、

↑午前10時の作業場内の気温は-9℃、仕事する気にはなりませんね、
それでも、時間もありすることもないので、アウディのお客様のところへ
VCDSを持って走りました、

↑3番シリンダーの失火他3つのエラーコードあります、
プラグ、コイル、O2センサーと交換しているので、
あと考えられるのがスロットル、中古良品に交換してますが、
別の診断機でリセットは一応かけているものの、それが
正解かは不明です、なので、VCDSでアダプテーションを
しようと試みましたが、途中から中に入っていけない状態、
スロットルも純正品番から追って購入しているので間違いないはず、
Ross-Techのサイトで調べて、もう一度トライしてみます、
次は純正オーディオのVIMの解除です、ようは、国産車と同じく、
走行中はテレビ見れないようになってますが、これを見れるようにする
設定のことです、今までは社外品のOBD端子に差し込んで設定する
キャンセラーを使用してましたが、今回のエンジン不調のこともあり、
(キャンセラーが原因というわけではありませんが、この手のモノはいろいろと不具合を起こすことがあるので。)
コレをやめて、コーディングで設定してみます、
メイン画面から設定画面に入っていきますが、
最後の設定画面に入るのには、ログインコードが必要です、
今は便利になり、

↑このようなソフトがあって、ここにオーディオのシリアルナンバーを
入れると、ログインコードが生成されるという優れものです、
おかげで、これで生成されたコードを入れると1発で設定画面に
入れました、そして、ロックがかかる速度を255とあり得ない数字にして
あとは、オーディオを再起動して作業完了です。

↑昨日購入して、取説もサラッと読んだだけで使い始めましたが、
やっぱり汎用の診断機よりもいいかも？
まだ使い慣れていないなので、スムーズにはいきませんが、
バンバン使い倒して、慣れればなかなか力強い武器になりそうな感じです。
それにしても寒かったわ...。
(お客様宅の車庫内で作業してましたが、気温は全然上がらず-10℃の中で作業してたのでガッツリ冷えました。)

アウディのタイヤ交換...。

小作業をパラパラ片付けいた時にご来店の

↑タイヤ交換ご依頼のアウディA3です、
平成30年車とまだ新しいです、
輸入車かつFFということで、クィックジャッキがこういう時は重宝します、
サクサクと夏タイヤを外して、冬タイヤに交換、夏タイヤを見てみると、

↑もうトレッド面にヒビ割れが出てます、

↑2017年製のタイヤですが、近年は有名どころでも
タイヤの質が低下しているようです、

↑ホイールボルトを規定値で締め、空気圧も調整して
交換完了です。
今年はタイヤ交換依頼が多いなぁ～...。